O projeto de concessão da BR-020, no trecho entre Brasília (DF) e Barreiras (BA), está atualmente em fase de estruturação, com previsão de conclusão dos estudos no segundo semestre de 2026.

De acordo com o Ministério dos Transportes, ainda não é possível detalhar o quantitativo de obras previstas ou o volume de investimentos estimados. A pasta informou que essas definições dependem da modelagem a ser desenvolvida pela Secretaria Nacional de Transporte Rodoviário (SNTR), após a conclusão dos estudos do estruturador.

A estimativa é de que o leilão seja realizado em agosto de 2027. Contudo, o deputado federal José Nelto (UNIÃO-GO), articulador do projeto, afirma que há chances de antecipação para março do próximo ano.

“A BR-020 é a espinha dorsal do escoamento agrícola e do transporte de passageiros entre Goiás e a Bahia. Não descansarei até que as máquinas estejam na pista, garantindo segurança e progresso para as famílias da nossa região”, pontuou José Nelto.

“Hoje, é considerada a BR da morte. É um trânsito violento, pesado. Como relator da infraestrutura no Brasil, meu relatório foi acertado com toda a equipe do governo. Fizemos o orçamento e era a necessidade do Brasil”, complementou.

No último dia 13 de maio, o parlamentar participou de audiência no Ministério dos Transportes com o ministro George Santoro. O encontro contou com a presença de prefeitos de cidades goianas, como Planaltina de Goiás, Alvorada do Norte, Colinas do Sul e Guarani de Goiás.

A pauta central foi a duplicação e adequação de 1.395,4 km de rodovias, abrangendo os estados de Goiás e Bahia, além de trechos no Tocantins e no Distrito Federal (BR-020 e BR-242).

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Com apoio do comunicador da rádio Cultura de Luís Eduardo Magalhães (BA), André Luís, o Brasil 61 ouviu o morador da cidade Diego Alves, de 38 anos, contador. Residente no bairro Florias leia, ele relata que o tráfego na BR-020 é intenso, com registros frequentes de acidentes. Diante disso, acredita que a concessão pode ajudar a reverter esse cenário, além de dar mais agilidade ao trânsito.

“A gente levava em torno de uma hora para chegar em Barreiras. Hoje, a gente leva em torno de uma hora e meia, duas horas para rodar 90 quilômetros. Então, para nós, vai ter um grande benefício aqui na nossa cidade. Se isso realmente acontecer, a gente vê que vai trazer esse grande benefício e, claro, vai também preservar muitas vidas”, afirmou.

Outras cidades que devem ser beneficiadas com a concessão são Sobradinho (DF), Planaltina (DF), Formosa (GO), Alvorada do Norte (GO), Vila Boa (GO) e Posse (GO).

Situação de outros trechos da BR-020

A BR-020 é uma rodovia de aproximadamente 2 mil quilômetros de extensão, entre Brasília (DF) e Fortaleza (CE). A estrada é considerada estratégica, pois também funciona como eixo de ligação entre diversos estados do Nordeste.

Ao longo do percurso, alguns trechos têm passado por revitalização após um tempo sem manutenção. Um dos exemplos liga o município de Campo Alegre de Lourdes (BA) a São Raimundo Nonato (PI).

Quase 12 quilômetros de rodovia passam por pavimentação. Em fevereiro deste ano, o empreendimento estava com 76% de execução. Os investimentos chegam a R$ 32,5 milhões, por meio do Novo PAC. 

A previsão era de que a obra fosse concluída no primeiro semestre de 2026. O Brasil 61 tentou contato com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para atualização do andamento do empreendimento, mas não obteve retorno até o fechamento da reportagem.

Apesar disso, outros trechos da BR-020 seguem em situação crítica, como uma rota de aproximadamente 80 km dentro do município de São Raimundo Nonato (PI).

Segundo a assessoria da prefeitura, há asfalto nesse trecho há pelo menos 13 anos. No entanto, o município ainda considera o estado da pista “caótico”. A informação é de que algumas marcações já estão sendo feitas no asfalto, indicando uma possível etapa preliminar de recapeamento.
 

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) deu início à Operação Semana Santa 2026 na madrugada do dia 2 de abril. Os agentes vão intensificar a fiscalização para garantir a segurança nas rodovias federais ao longo do feriado prolongado. A operação vai até às 23h59 do próximo domingo (5) e tem como foco a conscientização dos motoristas, especialmente em relação às ultrapassagens proibidas.

Segundo a PRF, nos últimos anos, as estatísticas de acidentes de trânsito ocasionados por ultrapassagens indevidas aumentaram, bem como os índices de mortes e feridos.

Aumento de acidentes ocasionados por ultrapassagens proibidas

Em 2025, a PRF registrou 1.770 acidentes nas rodovias provocados por ultrapassagem proibida –  número é 9% maior do que o registrado em 2023, quando houve 1.620 ocorrências. Já as mortes aumentaram 15% em comparação ao mesmo período.

Entre os estados, Minas Gerais, Bahia e Paraná se destacam com os maiores índices de acidentes de trânsito causados por ultrapassagens irregulares. Confira o ranking:

• Minas Gerais: 204 registros;
• Bahia: 197;
• Paraná: 172. 

Os três estados também ocupam as primeiras posições dos índices de mortes e feridos, mas a letalidade na Bahia é maior – com 64 óbitos. Em seguida estão Paraná e Minas Gerais.

Em nota, a PRF destaca que ao ultrapassar em local proibido, os condutores colocam a vida de todos em risco. A infração é gravíssima e, além da possibilidade de provocar colisões frontais, também podem ocorrer acidentes com veículos parados nos acostamentos.

Dicas para viajar em segurança

Em nota, a coorporação listou uma série de orientações para garantir uma viagem segura nas rodovias federais. Confira:

• Revise o veículo;
• Dirija descansado;
• Pesquise as condições da rodovia;
• Acompanhe a previsão do tempo para a região da rodovia;
• Não consuma bebidas alcoólicas antes de dirigir;
• Use o cinto de segurança;
• Respeite a velocidade da via;
• Não use o celular ao volante;
• Ultrapasse em local permitido.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) atualizou os pisos mínimos do frete rodoviário de cargas. Os aumentos variam de acordo com o tipo de operação:

• Tabela A – transporte rodoviário de carga de lotação: 4,82%
• Tabela B – veículo automotor de cargas: 5,57%
• Tabela C – transporte rodoviário de carga de lotação de alto desempenho: 6,15%
• Tabela D – veículo de cargas de alto desempenho: 7,00%

A legislação determina que a tabela seja reajustada sempre que a variação no preço do combustível for superior a 5% em relação à última correção da tabela. Em janeiro de 2025, data do último reajuste, o preço do diesel S10 estava em R$ 6,08 por litro. Agora, está em R$ 6,89, de acordo com levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), uma alta de 13,32%.

Reação

A Frente Parlamentar da Agropecuária (FPA) sugere ao governo federal a revisão da metodologia do tabelamento do frete. Segundo a bancada, o setor agropecuário entende que o modelo atual não reflete a realidade do transporte no país, ao desconsiderar fatores essenciais como diferenças regionais, frete de retorno, diversidade de cargas e o perfil da frota, o que acaba gerando distorções relevantes e desalinhadas com a prática de mercado.

Como medidas para superar o cenário, o grupo defende a atualização dos parâmetros e maior fiscalização quanto ao cumprimento da tabela. A FPA ressalta ainda que o momento demonstra a forte dependência brasileira do óleo diesel, cujo preço disparou em razão do conflito entre Estados Unidos, Israel e Irã.

Nesse contexto, a Frente pede que o governo federal avance em políticas para agilizar a transição energética. Uma alternativa citada é a revisão do percentual de mistura obrigatória do biodiesel no combustível, dos atuais 15% para 17%. Feito a partir do processamento de biomassas, como o bagaço da cana-de-açúcar e a moagem de grãos, o biodiesel tem o potencial de diminuir a utilização de combustíveis fósseis. O Brasil tem abundância da matéria prima e sua maior utilização representaria mais renda para o campo brasileiro.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) apresentou, na segunda-feira (23), o balanço da Operação Rodovida 2025/2026 — cuja última fase foi a Operação Carnaval 2026. Pelo menos 130 pessoas morreram durante o feriado, enquanto o número de acidentes de trânsito graves aumentou em 8,54% em relação ao ano passado. A maioria das vítimas estava em automóveis e motocicletas. De acordo com a PRF, o Carnaval de 2026 foi o mais violento da década nas estradas brasileiras, mas a Força não deu detalhes sobre qual ano detinha o título anteriormente. No feriado de 2025, a PRF contabilizou 85 mortes nas estradas.

Segundo o balanço da Rodovida 2025/2026, 1.172 pessoas perderam suas vidas em rodovias federais durante os 66 dias de operação. Dentre as vítimas, 514 — 43,93% do total — faleceram em decorrência de acidentes envolvendo veículos de carga, com 288 delas por colisão frontal.

No total, o número de acidentes envolvendo veículos cargueiros durante o período foi de 3.149 casos, o que representa 23,81% de todos os sinistros nas rodovias.

Iniciada em 18 de dezembro de 2025, a Rodovida visava trazer maior segurança nas rodovias de todo o Brasil durante os períodos festivos de maior movimentação nas estradas, o que incluiu as férias escolares e as operações Natal, Ano Novo e Carnaval. Durante esta edição da Rodovida, a PRF flagrou mais de 1,2 milhão de veículos em excesso de velocidade; mais de 58,7 mil ultrapassagens irregulares e mais de 11,1 mil motoristas foram autuados por embriaguez ao volante. Mais de 747 mil testes com o etilômetro foram realizados.

Com dados da PRF e da Agência Brasil.

O número de roubos de carga no estado do Rio de Janeiro caiu 9% em 2025. A prática ilegal gerou prejuízo direto estimado em R$ 314 milhões, aponta o Panorama do roubo de carga no estado do Rio de Janeiro – 2026, da Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan).

Parte desse recuo é associada a operações integradas das forças de segurança no ano passado, além da atuação da Força Nacional. O entorno do Porto do Rio, responsável pela movimentação de mais de R$ 260 bilhões em cargas, também registrou diminuição nos casos, ainda que permaneça sob atenção permanente.

Impacto econômico

O dado, porém, não altera a realidade vivida pela população fluminense: o crime segue altamente concentrado, com impacto significativo sobre a logística, os custos operacionais e a atratividade econômica do Rio de Janeiro.

No ano passado, foram 3.114 ocorrências em todo o estado, uma média de oito caminhões roubados por dia. A prática segue fortemente concentrada na Região Metropolitana, especialmente em áreas cortadas por rodovias federais essenciais para o abastecimento e a circulação de mercadorias, como a BR-040 (Washington Luís), BR-101 (Avenida Brasil) e BR-116 (Presidente Dutra).

O levantamento da Firjan mostra que mais da metade dos registros (52,8%) está concentrada em apenas oito das 137 Circunscrições Integradas de Segurança Pública (CISP) do estado, o que evidencia gargalos persistentes na logística e na segurança de corredores estratégicos.

O impacto econômico, segundo a federação, vai além da perda direta da mercadoria. Custos indiretos com seguros, escoltas e segurança privada pressionam empresas de todos os portes e encarecem a produção. Dois em cada três empresários afirmam que as decisões de investimentos no Rio de Janeiro são afetadas pelas condições de segurança.

Desempenho local

A cidade de Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, permanece como o principal foco de preocupação. A região concentrou 36% de todos os roubos de carga do estado em 2025, com 399 ocorrências, alta de 29% em relação a 2024. Campos Elíseos aparece na sequência, com 287 roubos no ano passado.

Outras áreas apresentaram movimentos distintos. Belford Roxo e Anchieta deixaram o grupo de maior concentração após reduções expressivas, enquanto as áreas de São João de Meriti e da Pavuna passaram a figurar entre as regiões críticas, com aumentos de 31% e 47%, respectivamente.

No Leste Fluminense, a cidade de São Gonçalo manteve a tendência de crescimento. Após forte elevação em 2024, o município registrou novo aumento em 2025. Foram 223 ocorrências na zona, com destaque para os meses de novembro e dezembro, concentrando quase metade do total anual, em áreas diretamente influenciadas pela BR-101.

Em 2025, o Brasil registrou 72.483 acidentes nas rodovias federais,  resultando em 6.044 mortes. O cenário representa uma média de 199 sinistros e 16 óbitos por dia. Os números constam no balanço estatístico da Polícia Rodoviária Federal e indicam uma leve queda em relação a 2024, quando foram contabilizados 73.201 acidentes e 6.163 mortes.

Apesar da redução anual, a comparação com 2020 indica alta de 14% no número de acidentes e de 18,3% nas mortes.

O calendário de 2026 será marcado por uma sequência de feriados prolongados, o que tende a aumentar o fluxo de viagens pelas estradas do país. Para reforçar a segurança viária, a Confederação Nacional do Transporte (CNT) lançou o Guia CNT de Segurança nas Rodovias Brasileiras 2026.  

O manual reúne informações sobre fatores de risco no trânsito, condições das vias e boas práticas ao volante. O documento também destaca a importância do planejamento prévio e da atenção redobrada, especialmente em trechos críticos. Segundo a CNT, verificar o estado do pavimento e da sinalização antes de sair de casa pode reduzir significativamente os riscos.

Retrato da segurança viária

De acordo com o Guia, a BR-101 consolidou-se como a rodovia mais perigosa do país, concentrando 17,9% dos acidentes (13.006 registros) e 12,6% das mortes (760 óbitos). A CNT alerta que motoristas que cruzam estados do litoral brasileiro por esta via devem redobrar a atenção, principalmente em trechos de pista simples e perímetros urbanos.

As colisões seguem como o tipo de ocorrência mais comum, com 44.755 registros — o equivalente a 61,8% do total. Já a principal causa de mortes foi transitar na contramão, responsável por 958 óbitos (15,9%).

O levantamento também aponta que a ausência de reação do condutor foi a causa mais frequente de acidentes, com 11.456 ocorrências (15,8%). Os dados evidenciam o peso do comportamento humano na segurança viária e reforçam a importância da direção defensiva.

Além das mortes, 83.490 pessoas ficaram feridas, leve ou gravemente, em acidentes registrados nas rodovias federais no ano passado.

Recomendações

Entre as recomendações da CNT estão cuidados básicos como:

• manutenção preventiva do veículo;
• planejamento da viagem;
• respeito aos limites de velocidade da via;
• atenção à presença de usuários vulneráveis, como pedestres, ciclistas e motociclistas.

Para a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, os números indicam que muitos acidentes poderiam ser evitados com atitudes simples. “Planejar o trajeto, revisar o veículo e respeitar a sinalização não são apenas recomendações: são ações que salvam vidas. Por isso, reforçamos a importância da atenção contínua à via e da direção responsável”, afirmou em nota.

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O Ministério das Comunicações anunciou, nesta terça-feira (27), um conjunto de investimentos para ampliar a conectividade no Maranhão, com destaque para a implantação de redes de fibra óptica, reforço do sinal de telefonia móvel e expansão da internet em escolas públicas. Os anúncios foram feitos em São Luís, durante cerimônia no Palácio Henrique de La Rocque.
 
O principal projeto é a implantação da Infovia Maranhão, que prevê a construção de redes metropolitanas e trechos de longa distância em fibra óptica, integrando municípios ao backbone da Telebras. O investimento total é de R$113,6 milhões, com previsão de mais de 6 mil quilômetros de cabos e impacto em cerca de 20 municípios.
 
Para o ministro das Comunicações, Frederico de Siqueira Filho, o projeto vai além de um simples anúncio de investimentos e representa um passo para inserir o Maranhão no Brasil digital: “Estamos falando de desenvolvimento, de oportunidade, de acesso a serviços públicos e de um futuro mais justo. Isso significa levar sinal onde antes havia silêncio. Significa que produtores rurais, famílias, escolas e postos de saúde poderão se comunicar, acessar serviços, buscar informação e gerar renda.”
 
O governador do Maranhão, Carlos Brandão, afirma que o estado irá viver uma nova fase tecnológica. “Esse salto que estamos dando aqui no nosso estado é um marco histórico”, disse o governador.
 
Além da expansão da infraestrutura de internet, o ministério anunciou a ampliação da cobertura de telefonia móvel em rodovias e áreas rurais, com a entrega de novas torres e o fortalecimento do sinal ao longo da Rota das Emoções, trecho turístico entre São Luís e os Lençóis Maranhenses. A iniciativa também inclui a conexão de milhares de escolas públicas a partir de 2026, por meio da Estratégia Nacional de Escolas Conectadas.

Sobre a iniciativa

● Inserção de 135 antenas de telefonia móvel em áreas rurais
● Ampliação do sinal ao longo de 184 km da Rota das Emoções
● Conexão em mais de 2 mil escolas em 2026
● Benefício potencial a cerca de 5 milhões de pessoas
 
O projeto da Infovia Maranhão prevê a implantação de redes de fibra óptica divididas em três lotes de municípios:

Fonte: MCom
 
Os investimentos fazem parte de projetos de infovias estaduais vinculados ao Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) e buscam ampliar o acesso à internet e aos serviços digitais em diferentes regiões do estado.
 
As informações são do Ministério das Comunicações.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) iniciou, na última terça-feira (30), a Operação Ano Novo – que tem como foco o combate à embriaguez ao volante. As ações e fiscalizações vão até às 23h59 do próximo domingo (4) nas rodovias federais. A iniciativa reúne policiais de todo o país, com o intuito de conscientizar motoristas para manter a segurança e diminuir mortes no trânsito.

A Operação Ano Novo integra a segunda etapa da Operação Rodovida – cuja primeira foi realizada entre os dias 23 e 28 de dezembro, ao longo do feriado de Natal. A fiscalização pretende garantir a segurança viária durante as festas de fim de ano.

A iniciativa tem como objetivo principal reduzir o número de acidentes e mortes nas rodovias federais. As ações focam na fiscalização e na conscientização dos condutores, em especial em relação aos riscos de dirigir embriagado.

Os dados preliminares dos acidentes e mortes registrados durante a semana de Natal indicam 1.196 sinistros e 111 óbitos nas rodovias federais. Apesar do número, a quantidade de feridos diminuiu 27% em comparação com os dados de 2024, com 1.347 em 2025. Os acidentes também recuaram 20% em relação ao ano passado. 

Operação Ano Novo 

As ações e fiscalizações da Operação Ano Novo serão realizadas em todas as rodovias federais do país. Veja os detalhes da operação em alguns estados brasileiros:

Bahia

Na Bahia, a PRF alerta que o volume de veículos deve aumentar, especialmente nos acessos à capital e às regiões turísticas do litoral baiano. 

A ação tem como foco a ampliação da segurança nas rodovias federais que cortam a Bahia durante as comemorações de fim de ano. Portanto, a PRF intensificará o policiamento de forma estratégica, concentrando equipes e recursos em trechos e horários com maior risco de acidentes.

Em paralelo às ações de trânsito, a PRF reforçará o combate à criminalidade, com abordagens qualificadas voltadas à prisão de foragidos da Justiça, recuperação de veículos roubados, apreensão de drogas, armas e outros ilícitos no estado baiano. 

Ceará

No estado do Ceará, as medidas adotadas durante o período de Ano Novo também incluem restrição de tráfego para veículos de carga de grande porte em rodovias federais de pista simples no estado. A restrição ocorre nos dias 31 de dezembro e 1º de janeiro, sempre no horário das 16h às 22h.

A medida será aplicada a veículos ou combinações de veículos, com ou sem Autorização Especial de Trânsito (AET) ou Autorização Específica (AE), cujo peso ou dimensões excedam qualquer um dos seguintes limites:

• 2,6 metros de largura
• 4,4 metros de altura
• 19,8 metros de comprimento
• 58,5 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC)

As restrições não serão aplicadas aos veículos que fazem o transporte de produtos perigosos, como gasolina, óleo diesel, querosene de aviação e gás liquefeito de petróleo.

Minas Gerais

A Operação Rodovida Ano Novo 25/26 começou a partir da 0h de terça (30), nas rodovias federais em Minas Gerais. A PRF informou, em nota, que o aumento dos sinistros de trânsito provocados pelo consumo de álcool é um dos motivos para o reforço na fiscalização.

Conforme a corporação, cerca de 800 policiais devem fiscalizar as documentações do veículo e do condutor, os equipamentos obrigatórios de segurança dos veículos, o excesso de velocidade, o uso do cinto de segurança, as ultrapassagens proibidas, o uso de celular ao volante. Os agentes também irão combater crimes.

Mato Grosso do Sul

Em Mato Grosso do Sul, os policiais rodoviários federais atuarão a partir de nove Delegacias e 24 Unidades Operacionais, reforçando o policiamento em mais de 4 mil quilômetros de rodovias federais, distribuídos em 11 rodovias que cortam o estado. 

A fiscalização será intensificada nos trechos e horários com maior índice de acidentes e ocorrências criminais.

Ao longo da operação, a PRF vai focar no combate à alcoolemia ao volante, excesso de velocidade e ultrapassagens proibidas. As ações contarão com o uso de câmeras de videomonitoramento e com o apoio da concessionária Motiva Pantanal.

O MS também terá restrição de tráfego para veículos de carga com dimensões ou pesos excedentes nas rodovias federais de Mato Grosso do Sul no dia 31 de dezembro de 2025 (quarta-feira), das 16h às 22h e no dia 01 de janeiro de 2025 (quinta-feira), das 16h às 22h.

Paraná

A PRF também já iniciou a Operação Ano Novo, com foco no combate à embriaguez ao volante, no Paraná. As ações serão intensificadas considerando que, de janeiro a dezembro de 2025, a PRF no Paraná registrou 439 acidentes de trânsito envolvendo motoristas que dirigiam após a ingestão de bebida alcoólica. Os dados apontam 27 mortes nessas ocorrências. A estatística é 41% maior que no mesmo período do ano passado.

Até o próximo domingo (4), as equipes da PRF visam reduzir o número de mortes nas rodovias federais que poderiam ser evitadas.

Roraima 

A PRF do estado de Roraima iniciou a maior operação de segurança viária do ano no estado, chamada de Rodovida 25/26. A abertura oficial ocorreu na Unidade Operacional da PRF em Boa Vista, localizado na BR 174 km 491.

As ações abrangem desde o Natal, Ano Novo, férias e vai até o Carnaval. A Operação Rodovida é uma ação nacional integrada que concentra esforços para reduzir a violência no trânsito, até 22 de Fevereiro de 2026.

Orientações para viajar com segurança

A PRF orienta que os motoristas devem seguir uma série de cuidados na hora de viajar para garantir a própria segurança e também de passageiros e pedestres. Confira as orientações:

• Revisar o veículo antes de viajar;
• Acompanhar as condições meteorológicas;
• Checar as condições da rodovia;
• Descansar antes da viagem;
• Utilizar o cinto de segurança e os equipamentos obrigatórios;
• Ultrapassar em local permitido;
• Não ingerir bebidas alcoólicas antes de dirigir;
• Respeitar os limites de velocidade;
• Não usar o celular ao volante.

Dirigir alcoolizado é considerado uma infração gravíssima. A multa aplicada é no valor de R$ 2.934,70 e implica na suspensão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) por 12 meses.
 

Em auditoria para avaliar a situação das passagens de nível (PNs) — cruzamentos entre vias ferroviárias e rodoviárias —, o Tribunal de Contas da União (TCU) identificou seis problemas principais nas ferrovias federais.

Entre eles, destaca-se a imprudência dos usuários ao atravessar esses trechos, apontada como uma das principais causas de acidentes. De acordo com o TCU, mais de 66% dos 3.133 acidentes ferroviários registrados entre dezembro de 2020 e março de 2025 estão relacionados à interferência de terceiros.

O órgão ressalta que comportamentos imprudentes de motoristas, pedestres e ciclistas, como a desobediência à sinalização, foram responsáveis por 370 óbitos no período analisado.

Redução de riscos

O objetivo da auditoria foi verificar as medidas adotadas para reduzir os riscos nesses locais, garantindo a segurança dos usuários e a eficiência do modal ferroviário. Para o tribunal, as passagens de nível são consideradas pontos críticos da infraestrutura ferroviária, sobretudo em áreas urbanas, onde o risco de acidentes é maior.

O TCU também apontou a proliferação de passagens de nível clandestinas, que representam cerca de 13% do total. Esses locais apresentam graves carências de infraestrutura e estão situados, em geral, em regiões de ocupação irregular das faixas de domínio ferroviário.

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A auditoria identificou ainda a ausência de recursos específicos e de cláusulas claras nos contratos de concessão, fatores que contribuem para a desatualização das medidas de segurança nas passagens de nível. O tribunal ressalta, contudo, que as concessionárias não são obrigadas a atualizar o nível de segurança nesses pontos, uma vez que as cláusulas contratuais existentes não estabelecem essa exigência de forma explícita.

Além disso, não há definição clara de responsabilidades entre concessionárias e municípios quanto à implantação, manutenção e fiscalização das passagens de nível.

Falta de cadastro nacional

O TCU destacou, ainda, a inexistência de um cadastro nacional atualizado das passagens de nível. Segundo o órgão, o Sistema de Acompanhamento e Fiscalização Ferroviária (SAFF), da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), não dispõe de informações estruturadas e atualizadas sobre esses cruzamentos, o que dificulta a fiscalização e o planejamento.

A auditoria também observou que obras destinadas à criação de cruzamentos em desnível frequentemente enfrentam resistência de prefeituras e moradores. Mesmo após a construção de viadutos e passarelas para eliminar as passagens de nível, esses acessos muitas vezes não são removidos, em razão da oposição de administrações municipais e da população local.

Diante dos problemas identificados, o TCU apresentou recomendações ao Ministério dos Transportes e à ANTT com o objetivo de aprimorar os processos e aumentar a segurança nas passagens de nível em todo o país.
 

Com o intuito de ampliar a fiscalização e conscientizar condutores sobre a importância do respeito às normas de trânsito, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) iniciou mais uma edição do Programa Rodovida. O objetivo é intensificar a prevenção de acidentes e o monitoramento nas rodovias federais do país, especialmente durante os períodos de férias escolares, Natal, Ano Novo e Carnaval.

Entre os principais alertas estão os dados relacionados às estatísticas de mortes provocadas por acidentes envolvendo motocicletas. Neste ano, a quantidade de condutores desse tipo de veículo que perderam a vida em rodovias federais supera em 38% os óbitos de motoristas de automóveis.

Do início do ano até o mês de novembro, foram registradas 29.317 ocorrências envolvendo motocicletas. No mesmo período de 2024, foram 28.894 registros nas rodovias federais.

Para o coordenador-geral de Segurança Viária da PRF, Jeferson Almeida, a conduta prudente dos motociclistas é fundamental para reverter esse cenário.

"É indispensável que os motociclistas estejam sempre atentos aos veículos e às pessoas ao seu redor e que respeitem as normas de trânsito, como os limites de velocidade e as ultrapassagens em locais permitidos. Essas atitudes são importantes para reduzir a letalidade dos sinistros de trânsito envolvendo motociclistas no país”, destaca.

Principais causas de acidentes envolvendo motocicletas

Entre as principais causas dos sinistros de trânsito, destaca-se a ausência de reação do condutor, seguida pela reação tardia ou ineficiente. Acessar a via sem observar a presença de outros veículos também está entre os fatores mais recorrentes.

Entre janeiro e novembro de 2025, mais de 32,5 milhões de pessoas eram proprietárias de motocicletas no Brasil, porém 17,2 milhões não possuíam Carteira Nacional de Habilitação (CNH) categoria A, obrigatória para a condução desse tipo de veículo.

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Para a PRF, fatores como o crescimento da frota nacional também ajudam a explicar o aumento dos sinistros. Dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) revelam que, em outubro de 2024, o país contava com 34,2 milhões de motocicletas em circulação, número que corresponde a 28% do total de veículos no Brasil.

Operação Rodovida nos estados

Nordeste

A operação está em andamento em todas as regiões do Brasil. No Nordeste, por exemplo, a iniciativa foi lançada na quinta-feira (18), no município de Patos, no Sertão paraibano. A ação ocorreu no quilômetro 0 da BR-361, ponto estratégico que funciona como porta de entrada para diversas cidades da região.

A proposta é promover a integração entre a PRF e órgãos parceiros. A presença ostensiva das equipes nesse trecho e em outras rotas visa prevenir condutas de risco e orientar condutores em um período de aumento significativo do fluxo de veículos. A previsão é de crescimento de cerca de 40% na circulação nas rodovias que cortam o Sertão e o restante do estado.

Sudeste

No Sudeste, uma das cidades que recebeu a abertura da Operação Rodovida foi Betim (MG). A ação foi realizada na quinta-feira (18), no km 499 da BR-381. Entre as iniciativas previstas estão orientações sobre segurança em pista molhada, devido ao período chuvoso.

A abertura contou com a participação da Guarda Civil Municipal de Ribeirão das Neves, Guarda Civil Municipal de Betim, Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais, Secretaria Municipal de Trânsito de Ribeirão das Neves, Setcemg, Honda, Polícia Militar Rodoviária e Departamento Municipal de Trânsito de Igarapé.

Norte

Na Região Norte, a operação foi anunciada na quinta-feira (18), em Roraima. A abertura oficial ocorreu na Unidade Operacional da PRF em Boa Vista, localizada no km 491 da BR-174.

A ação contou com a presença do Departamento de Trânsito de Roraima (Detran/RR), da Secretaria Municipal de Trânsito de Boa Vista (SMTRAN/BV), da Secretaria de Mobilidade Urbana de Boa Vista (Semob) e da Polícia Militar de Roraima (PMRR). Na ocasião, foram realizadas fiscalizações conjuntas e atividades educativas para condutores e passageiros.

Centro-Oeste

No Centro-Oeste, a PRF deu início à operação em Mato Grosso do Sul. A abertura contou com a participação de autoridades municipais, estaduais e federais ligadas à segurança e ao trânsito.

Entre os presentes estavam o superintendente da PRF no estado, João Paulo Pinheiro Bueno, e o gerente de Operações da concessionária Motiva Pantanal, Fábio Oliveira. As ações terão como foco a prevenção de condutas de risco, como a combinação de álcool e direção, o excesso de velocidade e as ultrapassagens proibidas.

Sul

Na Região Sul, houve o lançamento da operação na capital paranaense, Curitiba. No estado, as ações serão desenvolvidas de forma integrada entre concessionárias de rodovias e órgãos de segurança pública voltados à segurança viária.

A proposta é intensificar a fiscalização nos trechos e horários com maior risco de acidentes. Além disso, a operação contará com ações educativas, como o Cinema Rodoviário, que promove a conscientização de condutores e passageiros sobre a importância de atitudes responsáveis no trânsito.