O Governo Federal apresentou na terça-feira (2), na Comissão de Integração Nacional e Desenvolvimento Regional da Câmara dos Deputados, o modelo de concessão do Rio Madeira, incluído no Programa Nacional de Desestatização (PND) pelo Decreto nº 12.600/2025. A hidrovia tem um trecho de mais de 1 mil km, de Porto Velho (RO) até a foz com o Rio Amazonas, no município de Itacoatiara (AM).

A audiência teve como objetivo esclarecer os impactos da medida e detalhar o funcionamento da proposta. Participaram da sessão o secretário Nacional de Hidrovias e Navegação (SNHN), Otto Luiz Burlier, representante do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), e o superintendente de Estudos e Projetos Hidroviários da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Eduardo Queiroz.

A outorga visa garantir a navegabilidade segura e sustentável do rio. Nesse contexto, caberá à empresa concessionária executar:

• serviços de mapeamento e monitoramento do fundo do rio (hidrografia);
• auxílio à navegação, gestão do tráfego e dragagens; 
• derrocamento de pedras; e
• apoio direto aos órgãos de segurança pública na região.

Na audiência, a principal preocupação manifestada foi a proteção da navegação social. Burlier assegurou que o modelo de concessão “não prevê cobrança de tarifas para ribeirinhos, pequenas embarcações ou pesca artesanal. A tarifa será aplicada apenas sobre grandes embarcações de carga”.

Impactos

O projeto busca ampliar a eficiência logística, reduzir custos de transporte e aumentar a competitividade regional. No campo social, garante a operação e manutenção das Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte (IP4), essenciais para comunidades ribeirinhas. Segundo o modelo proposto, a concessão desonera o orçamento público, para permitir que os recursos sejam direcionados a outras áreas, além de estimular a geração de emprego e renda local.

“O Brasil ainda usa pouco suas hidrovias. Por isso, precisamos não apenas otimizar as que já operam hoje, mas também viabilizar novas rotas com potencial para movimentar produtos e garantir o abastecimento da população. Temos uma visão voltada para o crescimento do agronegócio e de toda a economia brasileira, o que demonstra como o modal hidroviário pode contribuir decisivamente para o desenvolvimento do país”, destacou o secretário.

Sustentabilidade

Na área ambiental, Burlier reforçou que a hidrovia representa um modal de menor impacto e essencial para a descarbonização da logística nacional. Conforme dados apresentados, o transporte aquaviário custa até 60% menos que o rodoviário e emite 80% menos poluentes. 

Em outras palavras, um comboio padrão com 16 barcaças equivale a mais de 1,2 mil caminhões nas estradas. Recentemente, o Rio Madeira registrou a operação de um comboio com 36 barcaças, equivalente a mais de 2,5 mil caminhões.

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Atenção! A Agência-Barco Chico Mendes, da CAIXA, já tem as datas de atendimento definidas para o mês de dezembro.

Ao todo, a embarcação vai atender quatro localidades neste período, com os serviços de desbloqueio de cartões e cadastro de senhas para recebimento de benefícios sociais, como FGTS, Seguro-Desemprego, Bolsa Família e INSS, entre outros serviços, com exceção de movimentação de dinheiro em espécie.

Confira o cronograma e anote a data em que a CAIXA vai estar mais perto de você.

Inicialmente, a embarcação vai atender a população de Anamã, entre os dias 1 e 3 de dezembro.  

Na sequência, a Agência-Barco Chico Mendes segue para Careiro da Várzea, onde oferecerá os serviços CAIXA aos moradores, nos dias 4 e 5.

Para finalizar o calendário do mês, a embarcação estará em Barcelos, entre os dias 15 ao dia 19.

O horário de atendimento da Agência-Barco Chico Mendes é das 9 horas da manhã às 3 horas da tarde.

Para mais detalhes, acesse caixa.gov.br.
 

O município de Barcelos (AM), conhecido como a capital da pesca esportiva e maior em extensão territorial do estado, foi selecionado para o Programa AmpliAR, iniciativa do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) voltada à ampliação da conectividade aérea e ao desenvolvimento regional.

O AmpliAR permite que concessionárias privadas assumam a gestão de aeroportos regionais deficitários em troca de reequilíbrios contratuais, como redução de outorgas ou ampliação dos prazos de concessão. A medida visa modernizar a infraestrutura aeroportuária, garantir operações estáveis e viabilizar novas rotas regionais.

A sessão pública de abertura das propostas para a administração dos terminais incluídos na fase inicial do programa está agendada para o dia 27 de novembro, às 10h, na B3, em São Paulo (SP).

Segundo o secretário nacional de Aviação Civil, Daniel Longo, o AmpliAR “foi pensado para melhorar a conectividade entre cidades médias e pequenas e os grandes centros. No caso de Barcelos, trata-se de um aeroporto estratégico, que pode potencializar o turismo e impulsionar atividades econômicas importantes para o Amazonas, como a pesca esportiva e o ecoturismo”.

Turismo

O turismo representa um dos principais pilares da economia de Barcelos, município localizado a aproximadamente 400 quilômetros de Manaus (AM). Durante a temporada de pesca esportiva, que ocorre entre setembro e março, a cidade recebe turistas nacionais e estrangeiros, o que impulsiona o setor hoteleiro, os restaurantes, os serviços de transporte e o comércio local.

De acordo com a Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas (Fapeam), nesse período, a população local praticamente dobra com a chegada dos turistas, mesmo diante das limitações de acesso, tendo em vista que o trajeto fluvial até a capital pode levar até 30 horas. O crescimento da demanda turística evidencia a necessidade de melhorias na infraestrutura de transporte.

Com a inclusão no Programa AmpliAR, Barcelos deverá receber investimentos no aeroporto local, com foco na ampliação da estrutura e no aumento da oferta de voos. A conexão aérea com Manaus, que leva cerca de 1h30, promete encurtar distâncias, facilitar o deslocamento e abrir novas perspectivas para o turismo, os negócios e o desenvolvimento regional.

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou a importância da conectividade aérea para o desenvolvimento da Região Norte. 

“Garantir que cidades amazônicas como Barcelos estejam conectadas ao restante do Brasil é investir em oportunidades, inclusão e desenvolvimento sustentável. A aviação regional tem um papel fundamental na integração nacional e na geração de emprego e renda, especialmente em regiões de difícil acesso”, disse.

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 Atenção! A Agência-Barco Chico Mendes, da CAIXA, já tem as datas de atendimento definidas para o mês de novembro.

Ao todo, a embarcação vai atender quatro localidades neste período, com os serviços de desbloqueio de cartões e cadastro de senhas para recebimento de benefícios sociais, como FGTS, Seguro-Desemprego, Bolsa Família e INSS, entre outros serviços, com exceção de movimentação de dinheiro em espécie.

Confira o cronograma e anote a data em que a CAIXA vai estar mais perto de você.
Inicialmente, a embarcação vai atender a população de Codajás, entre os dias 10 e 14 de novembro.  

Na sequência, a Agência-Barco Chico Mendes segue para Anori, onde oferecerá os serviços CAIXA aos moradores, do dia 17 ao dia 21.

Já entre os dias 24 e 26 de novembro, será a vez da população de Beruri receber os atendimentos.

Para finalizar o calendário do mês, a embarcação estará em Anamã, entre os dias 27 e 28.

O horário de atendimento da Agência-Barco Chico Mendes é das 9 horas da manhã às 3 horas da tarde.

Para mais detalhes, acesse caixa.gov.br.
 

A partir desta segunda-feira (27), os moradores de Manaus (AM) poderão contar com duas novas unidades urbanas de microcrédito na região. Parceiras do Banco da Amazônia por meio do programa BASA Acredita, a Crenorte e o PopBank passarão a fortalecer o microcrédito na região e levar oportunidades aos trabalhadores do estado do Amazonas, com ampliação do acesso ao crédito para empreendedores locais.

A unidade da empresa PopBank está situada na Avenida Álvaro Maia, 621, no centro da capital. A Crenorte está localizada na Avenida Brasil, N° 2956, sala 04, no bairro compensa I.

Segundo o presidente do Banco da Amazônia, Luiz Lessa, as novas unidades fixas vão ampliar a capacidade de atendimento, impactando positivamente um maior número de empreendedores. “O [programa] Basa Acredita apoia o sonho do empreendedor, em especial o pequeno empreendedor que necessita de valores como R$ 1 mil, R$ 2 mil ou R$ 10 mil, atendendo ao público do CadÚnico (Cadastro Único). Além do capital, oferecemos orientação por meio de treinamentos que abordam a gestão do negócio, otimização de compras e administração de vendas a prazo.” 

O Programa BASA Acredita é uma iniciativa destinada à promoção do microcrédito produtivo orientado na Região Amazônica. O objetivo é fomentar o empreendedorismo, a inclusão social e o desenvolvimento sustentável, com a oferta de condições financeiras adequadas para pequenos empreendedores locais.

Com as novas instalações, o propósito é de que a atuação do programa BASA Acredita atue como propulsor de oportunidades aos empreendedores de Manaus a partir do acesso ao microcrédito produtivo orientado. As inaugurações representam a expansão do acesso a serviços bancários no estado do Amazonas.

Agora, a capital amazonense oferecerá microcrédito em três unidades urbanas – Crenorte, Amazoncred e PopBank – e em uma unidade rural, da Amazoncred. 

Mudança de vida dos manauaras

A Crenorte é uma Organização da Sociedade Civil de Interesse Público (Oscip) que atua na promoção de desenvolvimento social e na defesa dos direitos humanos. A entidade promove o atendimento especializado na área de gestão financeira e marketing.

O supervisor operacional da Crenorte e responsável pelo setor de marketing da organização, Fernando Dourado, destaca que a parceria com o Banco da Amazônia e o BASA Acredita contribui para mudar a trajetória de vida de diversos trabalhadores da região, com a oferta de oportunidades de crédito.

“A inauguração da Crenorte em Manaus vai acrescentar também na mudança de vidas. Esse é o nosso lema, é transformar um lado social. É uma preocupação da Crenorte, é uma preocupação do Programa BASA Acredita e uma preocupação do governo federal”, diz.

Ele destaca o potencial da parceria com o Banco da Amazônia para promover o desenvolvimento econômico regional. “O grande papel do Banco da Amazônia e do BASA Acredita, na inauguração da unidade da Crenorte em Manaus, é fomentar, transformar vidas e levar oportunidade a trabalhadores e trabalhadoras de Manaus e do estado do Amazonas”, afirma Dourado.

Inclusão financeira

Já o PopBank é uma instituição de correspondência bancária que oferece serviços financeiros em parceria com o Banco da Amazônia. A empresa é especializada na oferta do microcrédito produtivo orientado – com o BASA Acredita.

A diretora operacional do PopBank, Katiara Oliveira, ressalta a importância da parceria entre a instituição e o Banco da Amazônia para levar crédito aos moradores de regiões isoladas no eixo Norte/Nordeste.

“A parceria entre o PopBank e o Banco da Amazônia é uma colaboração estratégica para levar serviços bancários a regiões que têm pouco acesso às agências bancárias, especialmente nas áreas mais afastadas das regiões Norte e Nordeste do Brasil, como no Amazonas, já que o acesso a pequenas cidades é feito por hidrovias”, salienta Katiara.

Na unidade em Manaus, o Banco da Amazônia vai apoiar a implementação e garantir que a PopBank ofereça produtos financeiros compatíveis com a necessidade da comunidade local. “A inauguração da unidade de microfinanças em Manaus está diretamente alinhada com o esforço do BASA Acredita para expandir os seus serviços e atender a um público maior no norte do Brasil, inclusive em lugares mais remotos.”

Segundo a diretora operacional, o PopBank vai trazer soluções de crédito mais acessíveis e personalizadas para a população local, especialmente para empreendedores que buscam financiamentos para os seus negócios.

Investimentos no estado do Amazonas

O volume total de recursos estimado para aplicação nos Planos de Trabalho das entidades parceiras no estado é de R$ 54,2 milhões.

Confira outras linhas de financiamento do Banco da Amazônia:

• BASA Acredita Urbano: direcionado a grupos de empreendedores ou indivíduos com renda anual bruta de até R$ 360 mil;
• BASA Acredita FNO: linha individual complementar para clientes do banco na modalidade de microcrédito em grupos solidários;
• BASA Acredita Pra Elas: linha de microcrédito voltada a beneficiar diversos segmentos de negócios administrados por mulheres, como de agricultoras familiares, microempreendedoras urbanas, empreendedoras do setor de comércio e de serviços e artistas que propagam a cultura regional.

Atenção, você que está esperando a Agência Barco da CAIXA chegar nas cidades ribeirinhas do Amazonas! O percurso e as datas de outubro saíram.

A embarcação vai atender seis localidades neste período, com os serviços de desbloqueio de cartões e cadastro de senhas para recebimento de benefícios sociais como FGTS, Seguro-Desemprego, Bolsa Família e INSS, entre outras operações.

Todos os serviços disponíveis em uma agência bancária podem ser realizados no barco, com exceção da movimentação de dinheiro em espécie. 

Dos dias 6 e 10 de outubro, a Agência Barco Chico Mendes estará ancorada em Codajás. Entre os dias 11 e 17, será a vez de Anori receber os serviços.

Entre os dias 18 e 22, os atendimentos serão em Beruri. Já nos dias 23 e 24 de outubro, a população de Anamã vai ser atendida com os serviços CAIXA. 

Dos dias 25 a 29 de outubro, a embarcação estará ancorada em Manaquiri.

A última parada do mês será em Careiro da Várzea, com atendimentos nos dias 30 e 31 de outubro.

Nestas datas, o horário de atendimento é das 9h da manhã às 3h da tarde.

Para mais informações, acesse: caixa.gov.br.

O Amazonas será contemplado com R$ 1,7 bilhão do Fundo da Marinha Mercante (FMM) para a construção de 188 embarcações. O anúncio foi feito nesta segunda-feira (29) pelo ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, durante agenda oficial em Manaus (AM). 

Os investimentos fazem parte de uma iniciativa conduzida pelas empresas LHG Mining e Hermasa, que deve gerar cerca de 10 mil empregos e impulsionar o desenvolvimento econômico das comunidades ribeirinhas da região.

Durante a visita, realizada no Estaleiro Juruá, Costa Filho participou da cerimônia de entrega das primeiras balsas de minério de ferro do projeto da LHG Mining. A empresa prevê a construção de 128 embarcações no Amazonas, com aporte de R$ 1,36 bilhão do FMM. 

Para o pacote nacional, a companhia projeta que serão investidos R$ 4,3 bilhões, destinados à distribuição de 400 barcaças e 15 empurradores entre quatro estados:

• Amazonas;
• Bahia;
• Pará;
• São Paulo.

A Hermasa, por sua vez, será responsável pela produção de 60 balsas graneleiras e dois empurradores, com capacidade de até 2 mil toneladas. O investimento da empresa é de R$ 384,3 milhões, também financiado pelo FMM.

Sustentabilidade e logística

Além da divulgação de recursos do FMM, o ministro participou da inauguração do porto fluvial de Envira e apresentou o projeto de modernização da instalação portuária de Eirunepé (AM).

Costa Filho destacou que a navegação fluvial é estratégica para o escoamento da produção nacional e para a redução dos custos logísticos. Segundo ele, cada comboio formado por 16 barcaças pode transportar até 50 mil toneladas de minério, o equivalente a 1.250 caminhões, o que contribui para a diminuição das emissões de gases de efeito estufa e desafoga as rodovias.

“As entregas que estamos fazendo hoje estimulam a sustentabilidade, promovem a geração de emprego e renda no Amazonas e reforçam a política do Governo Federal de retomada da indústria naval brasileira”, afirmou o ministro. Ele ressaltou ainda que, desde 2023, o FMM já priorizou R$ 70 bilhões em projetos, volume três vezes superior ao total aprovado entre 2019 e 2022.

Amazonas como hub logístico

O ministro de Portos e Aeroportos reafirmou o compromisso do governo com o desenvolvimento da região. “Estamos trabalhando ao lado do presidente Lula e do senador Eduardo Braga para transformar o Amazonas em um hub estratégico para o Brasil”, disse, ao destacar a duplicação da BR-319 como outra prioridade.

O evento contou com a participação dos senadores amazonenses, Eduardo Braga e Omar Aziz. O senador Aziz enfatizou os impactos positivos dos investimentos: “Gerar emprego, renda e prosperidade é essencial para construirmos o país que queremos”. 

Braga, por sua vez, ressaltou a importância da navegação na Amazônia: “Muitas vezes, é o único meio de transporte na região. As contratações dos estaleiros mostram um Brasil que dá certo”.

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O ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, realizou na segunda-feira (29) uma visita no sudoeste amazonense com o objetivo de fortalecer a política de expansão das Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte (IP4).

Durante a agenda, Costa Filho inaugurou o novo porto do município de Envira, localizado na microrregião de Juruá, e participou da apresentação do projeto de modernização do terminal hidroviário de Eirunepé. As obras somam quase R$ 40 milhões e vão beneficiar mais de 50 mil habitantes do interior do estado.

Hoje, o município depende exclusivamente da navegação fluvial para o transporte de passageiros, alimentos, medicamentos e bens essenciais. Já a cidade de Eirunepé, sem ligação por rodovias, têm na agropecuária quase metade do PIB e depende integralmente da navegação fluvial para transporte de insumos e mercadorias.

O ministro destacou que a política de construção e modernização dos IP4 reafirma o esforço do governo em oferecer soluções logísticas sustentáveis para a Amazônia, além de fortalecer a indústria naval regional e a integração entre as cidades que dependem das hidrovias.

“Com os investimentos que estamos realizando em Envira e em Eirunepé, reafirmamos o compromisso do Governo Federal em garantir segurança, reduzir desigualdades e integrar os municípios do interior do Amazonas por meio da navegação interior”, afirmou o ministro.

Porto de Envira

A obra em Envira foi executada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), com investimento de R$ 37,6 milhões, e beneficiará diretamente os 17,1 mil habitantes do município. 

O novo terminal garante embarque e desembarque seguros durante os períodos de cheia e vazante dos rios, reduz custos logísticos, melhora o escoamento da produção agrícola e do pescado e assegura o fornecimento contínuo de insumos básicos.

Modernização de Eirunepé

Em Eirunepé, cidade com cerca de 33,1 mil habitantes, o ministério apresentou o projeto para construção de um IP4 moderno, também sob responsabilidade do Dnit. O investimento previsto é de R$ 2 milhões e está em fase preparatória para licitação. 

Expansão da rede IP4 no estado

A iniciativa já contempla unidades entregues em Itacoatiara e Barcelos e prevê novos empreendimentos em quatro municípios do estado:

• Fonte Boa;
• Tefé;
• Tonantins;
• Parintins. 

O objetivo é ampliar a mobilidade, reduzir desigualdades e fomentar o desenvolvimento econômico e social das comunidades ribeirinhas que dependem exclusivamente das hidrovias.

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Do Norte e do Sul do país, dois estados lideram o ranking com maior número de municípios que podem perder receitas do Fundo de Participação dos Municípios (FPM) no ano que vem. São eles: Amazonas e Paraná — ambos com três cidades que perderam população de 2024 para 2025 e que, por isso, podem ter diminuição nos repasses do Fundo.

São Paulo, Pará e Mato Grosso aparecem em segundo lugar no ranking, com dois municípios cada, que caíram de faixa no coeficiente de repasses do FPM. Em seguida vêm Minas Gerais, Goiás, Pernambuco, Rio Grande do Norte e Sergipe, com um município cada.

Estados com maior número de municípios afetados:

• Amazonas (AM) — 3 municípios (Anamã, Manaquiri e Parintins)
• Paraná (PR) — 3 municípios (Assaí, Bocaiúva do Sul e Moreira Sales)
• São Paulo (SP) — 2 municípios (Santa Gertrudes e São Simão)
• Pará (PA) — 2 municípios (Rurópolis e Santana do Araguaia)
• Mato Grosso (MT) — 2 municípios (Cotriguaçu e Nova Ubiratã)
• Minas Gerais (MG) — Francisco Sá
• Goiás (GO) — Maurilândia
• Pernambuco (PE) — Aliança
• Rio Grande do Norte (RN) — Tangará
• Sergipe (SE) — Poço Redondo

O assessor de Orçamento César Lima explica que “não são números absolutos, mas faixas populacionais. O que aconteceu com esses municípios é que eles desceram de faixa, o que reduz o coeficiente e afeta o repasse do Fundo.”

Brasil está crescendo

Segundo pesquisa do IBGE, a população do Brasil cresceu 0,39% em relação à última estimativa. O instituto utiliza um modelo estatístico baseado na projeção da população estadual e na tendência de crescimento dos municípios, delineada pelas populações captadas nos dois últimos Censos Demográficos (2010 e 2022).

Esmiuçando os dados, é possível ver que 2.082 municípios — 37% do total — tiveram diminuição de população. Essa perda foi concentrada em Minas Gerais (340), Rio Grande do Sul (251) e São Paulo (195). Apesar disso, esses estados não tiveram redução no coeficiente, pois não mudaram de faixa populacional.

Por outro lado, 3.388 municípios (61%) tiveram crescimento populacional e 101 municípios registraram a mesma população do ano anterior.

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LC 198/23 e o planejamento dos gestores

A Lei Complementar 198/2023 suaviza os impactos imediatos das quedas, ao determinar que as reduções sejam graduais, limitadas a 10% ao ano.

“O governo só pode diminuir esses coeficientes até para o sistema de planejamento do próprio ente, na proporção de 10%. Então, se ele tinha um coeficiente e, pela perda de população, ele cairia 100%, isso vai ser dividido em dez anos. Ou seja, a cada ano o município vai perdendo 10% até chegar ao patamar final.”

Contestações

Ainda há chance de reverter as perdas. Gestores que não concordarem com os novos levantamentos do IBGE podem contestar os números até o dia 8 de setembro.

Depois desse prazo, o Tribunal de Contas da União (TCU) deve consolidar, entre novembro e dezembro, a lista definitiva dos coeficientes que vão valer para a distribuição do FPM em 2026.

A Prefeitura de Santa Gertrudes (SP) já anunciou que pretende entrar com contestação. Questionada pela reportagem, a chefia de gabinete informou, por meio de nota, que a gestão “está promovendo levantamentos tributários visando apurar se poderá vir a ocorrer perda de arrecadação”.

A nota acrescenta ainda que o município “está adotando providências no sentido de compilar dados e informações que indicam que a população estimada de Santa Gertrudes pode ser maior do que a recentemente informada oficialmente pelo IBGE, visando a partir daí solicitar esclarecimentos ao referido instituto sobre os dados estatísticos apresentados”.

As contestações devem ser enviadas pelo e-mail: [email protected].
 

Atenção, você que está esperando a Agência-Barco da CAIXA chegar às cidades ribeirinhas do Amazonas! O percurso e as datas de setembro já saíram.

A embarcação vai atender seis localidades ribeirinhas amazonenses neste período.

A população vai poder contar com serviços de desbloqueio de cartões e cadastro de senhas para recebimento de benefícios sociais, como FGTS, Seguro-Desemprego, Bolsa Família e INSS, entre outros serviços, com exceção de movimentação de dinheiro em espécie.

Confira o cronograma e anote a data em que a CAIXA vai estar mais perto de você.

A embarcação inicia o mês de setembro em Codajás. Por lá, fica de 1º ao dia 5. Do dia 8 ao dia 12, estará em Anori. Já do dia 15 ao dia 17 de setembro, a Agência-Barco Chico Mendes estará em Beruri.

Entre os dias 18 e 19, será a vez da população de Anamã receber os serviços.

Nos dias 22, 23 e 24, o atendimento será em Manaquiri. Já entre 25 e 26 de setembro, os moradores de Careiro da Várzea vão ser atendidos com os serviços CAIXA.

Nestas datas, o horário de atendimento é das 9 horas da manhã às 3 horas da tarde.

Para mais informações, acesse: caixa.gov.br.