Trânsito

16/02/2024 20:45h

Já as infrações por alcoolemia, prisões por recusa nos testes e ultrapassagem indevida registraram queda em comparação ao ano passado

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Em seis dias de fiscalização, a Policia Rodoviária Federal identificou um número maior de autuações por excesso de velocidade nas rodovias durante a Operação Carnaval. De acordo com o relatório, foram 41.633 registros. Um aumento de 9%, em comparação ao mesmo período do ano passado. Na opinião do escritor e jurista Yure Melo, o número ainda preocupa. Ele acredita que os motoristas estão mais confiantes na evolução tecnológica dos veículos e acabam depositando muita confiança no carro quando estão na direção.

“Os carros brasileiros já melhoraram bastante, principalmente porque nós temos carros hoje que são obrigatórios saírem das fábricas com freio ABS. Isso já fez uma diferença muito grande na questão dos acidentes pelo Brasil e ainda o uso obrigatório de cintos de segurança, além dos carros que já vêm com airbags”, analisa.

Em sentido contrário, as infrações por alcoolemia, prisões por recusa nos testes e ultrapassagem indevida registraram queda em comparação ao ano passado, conforme levantamento da PRF.

De acordo com o especialista Yure Melo, mesmo com a conscientização dos motoristas, ainda se faz necessário investir mais do que já está sendo feito para manter a conservação das rodovias brasileiras. 

“Acho que o governo federal deve continuar investindo com seriedade, com respeito ao cidadão brasileiro, Só assim, acredito que podemos reduzir isso a valores bastante significativos”, ressalta.

As ações da Polícia Rodoviária Federal incluem a fiscalização de condutas irregulares de motoristas — que podem representar riscos a outros usuários das rodovias — como a mistura álcool e direção, excesso de velocidade e ultrapassagem indevida.

Consumo de álcool

Os dados da PRF mostram que, ao todo, 1.867 motoristas foram autuados por consumir álcool e dirigir ou por se recusar a fazer o teste de alcoolemia e 107 acabaram presos por dirigirem embriagados ou apresentarem sinais de alteração da capacidade psicomotora provocada pelo consumo de álcool. Além disso, também foram registradas 7.926 ultrapassagens indevidas e 41.633 veículos trafegando acima da velocidade estabelecida para as rodovias.

Apesar da Operação Carnaval mostrar uma queda nas infrações relacionadas a alcoolemia, em comparação ao ano passado, o presidente do Instituto Brasileiro de Segurança no Trânsito (IST) e doutor em Segurança de Trânsito pela ULB, da Bélgica, David Duarte, avalia que o carnaval foi marcado por imprudências e excessos. Segundo ele, com relação a ingestão de bebida alcoólica, por exemplo, não são todas as pessoas que sabem que ainda existe risco de ser pego pelas autoridades dirigindo após beber, mesmo no dia seguinte.

“A cada hora e meia, o fígado elimina cerca de 10 gramas de álcool por litro de sangue. Isso significa o seguinte, que uma latinha de cerveja, se a pessoa tomou 10 latinhas de cerveja no churrasco, ela vai demorar cerca de 15 horas para ter alcoolemia zerada. E as pessoas não sabem disso. Às vezes pegam o carro no dia seguinte, saem pra dirigir e aí são flagrados numa blitz da lei seca”, explica.
 

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16/02/2024 20:30h

Foram 1.223 ocorrências em comparação ao ano passado que registrou 1.112 casos

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Os casos de sinistro — ocorrências que resultam em dano material, lesão corporal ou morte no trânsito — cresceram em 2024 com relação ao mesmo período do ano passado. A Operação Carnaval, realizada pela Polícia Rodoviária Federal entre os dias 9 e 14 de fevereiro, contabilizou 1.223 sinistros nas rodovias federais, com 85 mortes e 1.370 feridos. De acordo com o diretor do Portal do Trânsito Celso Mariano, é necessário ter consciência de que, nos últimos anos, houve sim melhoras até consistentes, segundo ele, mas acredita que estamos muito longe de viver num país cujo trânsito, transporte, mobilidade é realmente seguro.

“Nós podemos, é claro, levar esses dados em conta para ajustar as próximas ações, as próximas políticas ou as modificações das políticas que temos mas não podemos fazer isso sem levar em conta a perspectiva de longo prazo, senão continuaremos nos enganando, continuaremos pensando que campanha é capaz de fazer o papel da educação. 

Para ele, o panorama só mostra que ainda existem motoristas que dirigem com falta de atenção e educação no trânsito.

“Quando nós estamos numa via, nós nunca sabemos com quem vamos cruzar. E nós dependemos totalmente, porque o sistema de trânsito é assim, do comportamento do outro. É uma fé que depositamos compulsoriamente, às vezes inconscientemente, que o outro também vai seguir a regra.” Mariano ainda acrescenta. 

“Veja como o trânsito cria armadilhas situacionais das quais só é possível se gerenciar nível de segurança se houver efetivamente, de forma ampla, consistente, programas que garantam que as pessoas estejam recebendo educação para o trânsito”, ressalta.

O levantamento da PRF mostra que, em 2024, os registros de sinistros aumentaram 10% com relação ao ano passado. Foram 1.223 ocorrências este ano e 1.112 no ano anterior. Na contramão, os sinistros graves tiveram uma redução de 1%, com 284 casos em 2024 e 286 em 2023. No mesmo sentido estão os casos de mortes (85), com redução de 6% e feridos com queda de 1%, passando de 1.386 para 1.370.

O advogado especialista em trânsito Marcelo Araújo acredita que, após a pandemia, a circulação de carros nas rodovias tiveram um aumento signifcativo na movimentação nas rodovias.

“A pandemia, ela carretou uma mudança no trânsito, ou seja, menos pessoas circulando, aglomerações em relação ao carnaval, viagens nessa época do ano nos últimos três anos houve uma diminuição e agora a gente pode dizer que, a partir de 2023, agora 2024, teria retornado aquela situação anterior à pandemia de movimento, de aglomeração, de viagem das pessoas utilizando as rodovias”, avalia.

Durante os seis dias de operação, o enfrentamento à criminalidade também foi mantido. Ao realizar as fiscalizações, os agentes apreenderam 2.264 kg de maconha, 1.269 kg de cocaína e 20 armas de fogo. No total, 144 pessoas foram detidas por crimes diversos e encaminhadas à polícia judiciária.

Operação Carnaval PRF

A polícia rodoviária federal realiza um levantamento que inclui as operações Natal, Ano Novo e Carnaval. Neste período, os agentes intensificaram a fiscalização e realizaram ações educativas e preventivas, para conscientizar os motoristas sobre a importância do respeito às normas de trânsito. A ideia é reduzir o número de sinistros, mortes e feridos nas rodovias federais.

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13/02/2024 04:30h

Dormir bem antes de pegar a estrada é fundamental, alerta diretor científico da Associação Mineira de Medicina do Tráfego (Ammetra), Alysson Coimbra

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Os dias chuvosos exigem cuidado redobrado na volta para a casa após o carnaval. A chuva continua em boa parte do país, com alerta de tempestades para a região Sul, segundo o Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet).

Além dos cuidados com a direção, o motorista também tem que se preparar para pegar a estrada, como explica o diretor científico da Associação Mineira de Medicina do Tráfego (Ammetra), Alysson Coimbra.

“Nessa volta do carnaval, é preciso termos um cuidado redobrado: todo motorista deve descansar. O motorista que não dorme ou que estende a folia até mais tarde certamente terá um momento de direção muito perigosa podendo colocar em risco a sua vida e a de todos os ocupantes.”

A Operação Carnaval 2024 da Polícia Rodoviária Federal (PRF) termina às 23h59min desta quarta-feira de cinzas (14). O movimento nas rodovias brasileiras é intenso no final do feriado de carnaval, principalmente na terça-feira, segundo o inspetor Newton Morais, porta-voz da PRF em Goiás.

“O carnaval é muito motivado pela euforia, principalmente nessas viagens mais longas. Então, é confusão por conta de bebida alcoólica, excesso de velocidade, lotação e nesse ano nós temos um agravante que é boa parte do país o tempo está chuvoso. Essa combinação, se não tiver motoristas conscientes e responsáveis, pode ser ruim para quem vai pegar a estrada”, alerta o inspetor. 

O especialista Alysson Coimbra explica que o álcool leva um tempo para ser metabolizado pelo organismo, então é preciso interromper o consumo por pelo menos 7 a 8 horas antes do horário de acordar para voltar para casa. 

“E que possamos também, assim, evitar aquela famosa ressaca. A ressaca é um processo que altera a nossa capacidade de reação, de julgamento, e que nesse momento em diante, a partir da interrupção do uso do álcool, nós iniciemos a hidratação, com líquidos de variadas naturezas, sucos, água, enfim, quanto mais hidratado o corpo para uma noite de sono, melhor será o despertar no dia seguinte.”

Coimbra acrescenta que a alimentação também deve ser mais leve, para garantir um sono tranquilo.

Dados da PRF

Durante a operação do carnaval do ano passado foram registrados 1.085 acidentes, com 73 mortes e 260 feridos graves. Dos 7 mil motoristas submetidos ao teste de embriaguez, 2.371 haviam bebido antes de dirigir.

Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF),  Minas Gerais, Santa Catarina e Paraná foram os estados que mais registraram acidentes durante o carnaval de 2023.

Dicas para quem vai viajar

A Associação Mineira de Medicina do Tráfego (Ammetra) reuniu orientações para quem vai pegar a estrada e quer fazer a viagem com segurança. Confira:

Dicas para dirigir em segurança 

  • Não dirija se estiver cansado ou com sono
  • Obedeça as regras de trânsito
  • Não exceda o limite de velocidade
  • Mantenha distância adequada em relação ao carro da frente
  • Redobre a atenção nos trechos de rodovia em obras
  • Avalie constantemente a cena em trechos com interrupção súbita do fluxo, verificando sempre se o interior do veículo ainda é o local mais seguro para permanecer.
  • Não hesite em deixar o veículo para buscar abrigo longe da rodovia/estrada, evitando se abrigar embaixo de árvores em caso de chuva
  • Faça a manutenção regular do seu veículo
  • Verifique funcionamento de freios, setas limpadores e lanternas
  • Não viaje com pneus carecas
  • Calibre os pneus e o estepe antes de sair
  • Cheque os níveis de água e óleo
  • Verifique se macaco, triângulo e estepe estão no veículo

Como transportar crianças 

  • Bebê conforto: crianças de até um ano de idade e até 9kg, posicionado em sentido contrário ao painel do veículo.
  • Assento conversível: crianças de até um ano de idade e até 13kg posicionado no sentido contrário ao painel do veículo até a criança completar 1 ano de idade.
  • Cadeirinha: crianças de 1 a 4 anos de idade, que tenham entre 9 e 18 kg, posicionamos de frente para o painel do veículo.
  • Assento de elevação: crianças de 4 a 10 anos de idade que não tenham atingido 1,45 m de altura, com peso entre 15 e 36 kg, sempre conectado ao cinto de três pontos.
  • Banco traseiro e dianteiro somente com o cinto de segurança: crianças com mais de 10 anos de idade e/ou estatura superior a 1,45m.
  • Apenas crianças maiores de 10 anos podem ser transportadas em motocicletas, mas sempre com capacete, luvas e outros equipamentos de proteção.

Como transportar pets

  • Animais de companhia devem ser transportados afixados assim como as crianças, e o melhor dispositivo de transporte deve ser avaliado considerando o porte e peso do PET.

Como dirigir em segurança na chuva 

  • Só saia se for realmente necessário
  • Use GPS mesmo que conheça o caminho; eles avisam sobre interdições e desvios seguros
  • Tenha sempre uma outra opção de percurso para fugir de interdições e alagamentos.
  • Em caso de chuva intensa, procure lugar seguro para parar o carro
  • Não avance se o volume de água cobrir metade da altura da roda
  • Não saia do carro em caso de enxurrada
  • Mantenha distância de 4 segundos do veículo à frente
  • Use farol baixo mesmo na cidade
  • Não freie bruscamente
  • Em caso de água na pista, mantenha o volante reto, segurando forte, pare de acelerar e não freie
  • Em caso de interdição de pista: se não existir local seguro para estacionar, acione as luzes de alerta e abandone o veículo, buscando abrigo em local seguro
  • Use o pisca alerta quando houver uma redução drástica de velocidade, para que os demais motoristas possam reduzir a velocidade de forma segura evitando colisões.
  • Avalie constantemente a cena em trechos com interrupção súbita do fluxo, verificando sempre se o interior do veículo ainda é o local mais seguro para permanecer.
  • Não hesite em deixar o veículo para buscar abrigo longe da rodovia/estrada, evitando abrigar embaixo de árvores em caso de chuva.
     
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09/02/2024 20:30h

Revisão do veículo, planejamento da viagem e atenção redobrada são indispensáveis para pegar a estrada

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Durante o carnaval é comum o movimento intenso nas estradas do país, seja de foliões em busca das cidades mais agitadas ou de quem quer fugir da folia e encontrar tranquilidade. Para evitar acidentes e problemas nas rodovias, que costumam aumentar no período, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) iniciou nesta sexta-feira (9) a Operação Carnaval 2024, que segue até às 23h59min da quarta-feira de cinzas (14) e tem como objetivo intensificar a fiscalização nas estradas brasileiras. 

De acordo com o inspetor Newton Morais, porta-voz da PRF em Goiás, os dias de maior movimento são sexta, sábado pela manhã e a terça-feira de carnaval.  “O carnaval é muito motivado pela euforia, principalmente nessas viagens mais longas. Então, é confusão por conta de bebida alcoólica, excesso de velocidade, lotação e nesse ano nós temos um agravante que é boa parte do país o tempo está chuvoso. Essa combinação, se não tiver motoristas conscientes e responsáveis, pode ser ruim para quem vai pegar a estrada”, analisa. 

Além da fiscalização de alcoolemia, outras ações também serão alvo da fiscalização, como ultrapassagens proibidas e o desrespeito aos limites de velocidade das vias. Os itens obrigatórios nos veículos, como cinto de segurança, estado de conservação dos pneus, funcionamento do sistema de iluminação também serão observados pelos agentes.

A assessora parlamentar Larissa Nogueira, de 29 anos, mora em Brasília e vai até o Rio de Janeiro de carro para curtir o carnaval. Apesar de conhecer o caminho, que faz há pelo menos 5 anos, ela sempre descansa antes de sair e faz questão de seguir as orientações para uma viagem segura. 

“Fiz a segunda revisão do carro e toda a questão de manutenção, fora as preventivas, pastilhas de freio, limpador. Os cuidados que eu tomo, eu sempre vejo a rota e tenho meus pontos de apoio, então não paro fora desses lugares, e postos policiais mais próximos. Como eu já conheço, tenho esses pontos como referência para qualquer tipo de situação que eu possa precisar”, conta.

Números

Durante a operação do carnaval do ano passado, foram registrados 1.085 acidentes, com 73 mortes e 260 feridos graves. Dos 7.000 motoristas submetidos ao teste de embriaguez, 2.371 haviam bebido antes de dirigir.

Segundo a PRF,  Minas Gerais, Santa Catarina e Paraná foram os estados que mais registraram acidentes durante o carnaval de 2023.

A operação encerra o calendário do Programa Rodovida 2023/2024 da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), no dia 18 de fevereiro. O programa contou com um conjunto de ações voltadas à segurança viária e redução dos sinistros de trânsito. 

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02/02/2024 04:15h

São Paulo é o estado com maior número de condutores que ainda não realizaram o exame

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Acre, Amazonas, Maranhão, Paraíba, Piauí e São Paulo são os estados que lideram a lista de motoristas com pendências no exame toxicológico, de acordo com levantamento realizado pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Ao todo, no país, 1.162.058 condutores se encontram com o exame vencido por mais de 30 dias.

Em números absolutos, São Paulo é o estado com maior número de motoristas das categorias C, D e E que ainda não realizaram o exame no país. Até o dia 26 de janeiro, 335.822 condutores — o que representa 14,7% do total dos registrados no estado nessas categorias — ainda precisavam regularizar a situação. 

O caminhoneiro Paulo Gomes, 33, que mora na cidade de Pé de Serra, na Bahia, já está ciente que vai precisar fazer o exame este ano e, na opinião dele, é um procedimento importante.

“É um exame simples, apesar de um pouco invasivo, mas eu acho necessário. Mais necessário ainda que fosse para todos. O preço é um pouco salgado, mas como é feito a cada dois anos e meio não fica tão puxado, devido ao intervalo entre um e outro”, opina. 

Para o exame toxicológico é preciso colher parte dos pelos da perna ou braços ou até mesmo do cabelo. Ele é capaz de identificar o uso de substâncias utilizadas por períodos de aproximadamente 90 dias.

O teste é obrigatório, a cada 30 meses, para os portadores de Carteira Nacional de Habilitação (CNH) nas categorias C, D e E, que dirijam caminhões ou ônibus, por exemplo. O preço pode variar entre R$110 e R$300 a depender da região. 

A pesquisadora do Programa de Pós-Graduação em Transportes, da Universidade de Brasília (UnB), Zuleide Feitosa diz que as consequências da não-realização do exame são para toda a sociedade. 

“Um condutor que usa qualquer substância psicoativa, ou seja, aquelas que são proibidas pelo Código de Trânsito Brasileiro, ele está colocando a própria vida em risco e está colocando a vida dos outros atores do trânsito em um grande risco. É muito preocupante e alarmante os números que acompanhamos de acidentes graves e gravíssimos por conta de uma não responsabilidade assumida”, avalia. 

De acordo com o último levantamento do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), em 2022, o número de acidentes com vítimas aumentou de 0,2%. Já o número de mortes subiu 0,7% na comparação com o ano anterior. A rodovia com o maior número de registros foi a BR-101, onde foram registrados 9.079 acidentes com vítimas.

Prazos

Inicialmente, o prazo previsto para que a irregularidade começasse a ser convertida em multa era 29 de janeiro.

Agora, motoristas das categorias C, D e E têm novos prazos para resolver a pendência. Quem tem CNH válida entre janeiro e junho será multado a partir de 1º de maio. Caso a validade da carteira expire entre julho e dezembro, as multas começam a ser aplicadas a partir de 31 de maio. 

A infração para quem for flagrado com o exame vencido por mais de 30 dias é gravíssima, com multa de R$ 1.467,35 e menos sete pontos na carteira.

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30/01/2024 04:30h

Os condutores têm novos prazos para regularizar a situação; veja

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Em 20 de janeiro, 1.214.903 motoristas das categorias C, D e E em todo Brasil ainda não haviam feito o exame toxicológico, segundo o levantamento realizado pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Motoristas das categorias C, D e E têm novos prazos para regularizar a situação: aqueles com CNH válida entre janeiro e junho têm até 31 de março, enquanto os condutores cujo documento vence entre julho e dezembro, o prazo vai até 30 de abril.

Matheus Tomasini, advogado especialista em direito de transporte, aponta os fatores que podem ter contribuído para o aumento do prazo.

“Há diversos elementos que podem explicar a necessidade de expansão de prazo. A própria dinâmica da profissão, que impõe ausências grandes do profissional do seu lugar de residência, pode ser um dificultador para a realização do exame. Outra razão pode ser a própria inovação e a divulgação adequada da nova necessidade”, avalia.

Para Gil Menezes, gerente jurídica da NTC&Logística, uma das maiores dificuldades apontadas para a não realização do exame toxicológico de larga escala é o valor. “Para a maioria dos motoristas profissionais, sim, é um exame caro, já que seu preço varia de R$ 110,00 a R$ 180,00  — e, na maioria das vezes, é ele que tem que arcar com esse custo, além dos custos já existentes para renovação da CNH.”

Além disso, ela ressalta que existe uma falta de estrutura em alguns locais.

Para verificar a necessidade de realizar o exame toxicológico, o Ministério dos Transportes recomenda consultar o aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT). Para isso, é preciso efetuar o cadastro ou fazer login por meio da conta gov.br. 

Guilherme Cecilio, empresário, explica que sua CNH encaixa na categoria D — e que dirige um caminhão de três quartos. Ele realizou o teste toxicológico em 2023, quando estava prestes a vencer. “Fora isso, a empresa para qual eu presto serviço hoje, ela cobra o teste toxicológico com certa frequência. Então de tempos em tempos eu tenho que ir até uma dessas empresas dessas clínicas para poder renovar o meu exame”, diz.

Cecilio ainda explica como é feito o teste de toxicidade. “É um exame simples. Eles colhem parte dos pelos da perna ou até mesmo do cabelo. Em aproximadamente 10 dias úteis sai o resultado, que vai direto para para o sistema do Detran.”

O exame toxicológico é capaz de identificar o uso de substâncias utilizadas por períodos de aproximadamente 90 dias.

Multa

Motoristas flagrados dirigindo veículo das categorias C, D ou E com o exame toxicológico vencido por mais de 30 dias serão multados a partir de 1ª de maio, caso a validade da CNH expire entre janeiro e junho. As multas começam a ser aplicadas em 31 de maio, se a CNH vencer entre julho e dezembro. As informações são do Ministério dos Transportes.

De acordo com a Lei 14.599/2023, a penalidade para essa infração inclui multa no valor de R$ 1.467,35, além da atribuição de sete pontos à Carteira Nacional de Habilitação (CNH). 

Leia mais:

Brasil registra 725 acidentes de trânsito no fim do ano

Reação tardia ou ineficiente do condutor é a principal causa de acidentes em 2023

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26/01/2024 21:30h

O prazo vai até 31 de março para motoristas com validade da CNH entre janeiro e junho — e 30 de abril para aqueles cujo documento vence entre julho e dezembro

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Os condutores habilitados nas categorias C, D e E que ainda não realizaram o exame toxicológico, ou estão com este vencido, devem ficar atentos para regularizar a situação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). O prazo vai até 31 de março para motoristas com validade da CNH entre janeiro e junho e 30 de abril para aqueles cujo documento vence entre julho e dezembro. As informações são do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

O advogado especialista em direito do trânsito Armando de Souza informa que o exame é uma determinação estabelecida pelo Código de Trânsito Brasileiro, destinada a detectar o consumo de substâncias que possam prejudicar a habilidade de condução e causar acidentes.

“A importância desse exame toxicológico é a proteção da vida, maior patrimônio de um ser humano. Essa proteção da vida é um objetivo do Código de Trânsito Brasileiro, o CTB, hoje vigente”, ressalta.

Para verificar a necessidade de realizar o exame toxicológico, o Ministério dos Transportes recomenda consultar o aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT). Para isso, é preciso efetuar o cadastro ou fazer login por meio da conta gov.br.

Multa

Segundo a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), os condutores das categorias C, D e E, cujos exames toxicológicos estejam vencidos por mais de 30 dias, estarão sujeitos a multas a partir de 28 de janeiro de 2024. 

De acordo com a Lei 14.599/2023, a penalidade para essa infração inclui multa no valor de R$ 1.467,35, além da atribuição de sete pontos à Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Fiscalização

O exame toxicológico consegue identificar o uso de substâncias utilizadas por períodos de aproximadamente 90 dias.

Para Matheus Tomasini, advogado especialista em direito de transporte, seria “mais pertinente” que o governo desenvolvesse um método de fiscalização capaz de desencorajar o consumo das substâncias que possam comprometer o desenvolvimento cognitivo do condutor.

“A reflexão sobre a efetividade do toxicológico realizado em longas janelas se faz necessária, incentivando a busca por alternativas de fiscalização que sejam igualmente eficazes, sem pôr um ônus excessivo aos condutores e mantendo um equilíbrio entre segurança e a preservação dos direitos individuais”, diz.

Acidentes no trânsito

De janeiro a setembro de 2023, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) registrou 67.626 acidentes de trânsito, 5.621 mortos e 78.328 feridos no ano passado. 

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Infraestrutura
22/01/2024 16:30h

Do KM 210 até o KM 220 foram registrados 7 acidentes apenas nesse local

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O fim de ano nas estradas no Brasil continua perigoso por conta do alto tráfego de veículos. Segundo levantamento da Polícia Rodoviária Federal (PRF), o número de acidentes nas rodovias de todo o país mostra que o cenário ainda preocupa. Entre 29 de dezembro de 2023 e 01 de janeiro de 2024, a BR-116 apareceu em primeiro lugar no ranking dos 10 trechos com o maior número de acidentes, conforme dados da PRF. Foram registrados 7 acidentes apenas do KM 210 até o KM 220.

O policial rodoviário federal Aristides Júnior diz que a corporação procura intensificar as operações de fiscalização e controle para evitar acidentes nas rodovias brasileiras. Mas ainda assim, ele afirma que muitos condutores deixaram de adotar uma postura mais cautelosa e responsável durante o feriado.

“Infelizmente, durante o feriado, alguns motoristas ainda optaram por desrespeitar a legislação. A PRF flagrou mais de 5.400 motoristas efetuando ultrapassagens locais proibidos, um índice superior a 50% se comparado ao número de motoristas flagrados cometendo o mesmo tipo de infração na operação de ano novo de 22 para 23 e também flagrou mais de 24 mil veículos transitando com excesso de velocidade, ou seja, são números que preocupam”, observa.

Ranking das rodovias por trecho

Entre 29 de dezembro de 2023 e 1º de janeiro de 2024, a PRF fez um ranking com os 10 trechos com o maior número de acidentes no mesmo local. A BR 116 ocupou a primeira posição com 7 acidentes apenas do Km 2010 até o Km 220, em São Paulo. O segundo lugar é da BR 230, com 5 acidentes entre o KM 20 e o KM 30, na Paraíba. A BR-101 vem logo atrás assumindo a terceira posição com 5 acidentes entre o Km 10 até o Km 20, em Santa Catarina. 

O policial rodoviário federal Aristides Júnior avisa que o álcool é uma das principais causas de acidentes graves no trânsito de uma forma geral.  Segundo ele, não seria diferente em rodovias federais. 

“Durante os quatro dias do feriado de Ano Novo, a PRF também intensificou a fiscalização com relação ao uso de bebidas alcoólicas por parte dos motoristas. No total, 988 condutores foram autuados, seja porque foram flagrados ao realizarem o teste do etilômetro ou também aquele condutor que optou por se recusar a fazer o teste no etilômetro. É um número elevado, principalmente se levarmos em consideração os riscos que o álcool causa no trânsito”, alerta.

De acordo com os dados da PRF, foram registrados 49 acidentes por causa da ingestão de bebiba alcóolica pelos condutores, apenas no feriado de ano novo, entre 29 de dezembro de 2023 e 1º de janeiro de 2024.

Já com relação as vias com o maior número de acidentes, sem destacar ocorrências por trecho, mas contabilizando registros de toda a extensão da rodovia, dados da PRF mostram que a BR-101 aparece em primeiro lugar com 145 ocorrências. Em seguida, a BR-116 com 115 acidentes. Na sequência estão a BR-381 (60), a BR-040 (39), a BR-153 (37), BR-262 (26), BR-230 (23), BR-277 (22), BR-316 (20) e BR-364 (20).
 

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18/01/2024 07:00h

Segundo o Detran-MS, grupo é o mais vulnerável aos acidentes de trânsito; somente em Campo Grande, 40 motociclistas morreram nem 2023

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Levantamento divulgado pelo Gabinete de Gestão Integrada de Trânsito de Campo Grande (GGIT) mostra que os motociclistas representam quase 70% das mortes no trânsito na capital. Mesmo com a redução de 26% na comparação com 2022, no ano passado 40 motociclistas foram vítimas de acidentes. 

Para reduzir a ocorrência de acidentes sobre duas rodas, o Departamento Estadual de Trânsito de Mato Grosso do Sul (Detran-MS) desenvolveu, por meio de parcerias, um programa de prevenção.  A diretora de Educação para o Trânsito do Detran-MS, Andrea Moringo, explica as principais atividades realizadas durante a edição piloto do programa. Segundo ela, a partir de  éfevereiro as atividades devem retornar. 

“Então, nós trabalhamos focados na escolha dos dispositivos de segurança. O corpo de bombeiros desenvolveu um curso de pilotagem segura sobre 2 rodas. Uma parte teórica e uma parte prática de pilotagem. Além disso, a Universidade Estadual de Mato Grosso do Sul levou também os acadêmicos de enfermagem e medicina para orientações em relação aos procedimentos de primeiros socorros em relação às vítimas de acidente de trânsito. Também estiveram presentes as associações de ciclistas para orientar em relação ao uso da bicicleta elétrica. Esse ano nós vamos fazer outras edições em pontos diferentes da cidade”, diz.

A diretora destaca que os motociclistas ainda são um dos grupos mais vulneráveis aos acidentes de trânsito e que é necessário ter habilidade para pilotar o veículo.

“A motocicleta é um veículo rápido, acessível e econômico. Porém, atenção ao pilotar deve ser muito redobrada. O motociclista precisa, principalmente, ver e ser visto. Então, ter habilidade necessária para pilotar esse veículo é de suma importância para que você saia e retorne com segurança para sua casa”, destaca.

De acordo com a diretora de educação para o trânsito do Detran-MS, a ideia é que a iniciativa seja replicada em todo o estado.

Estatísticas

Segundo dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran),  de 2023, as frotas de automóvel e moto exercem forte impacto no ambiente urbano. Cerca de 52% da população mostra preferência por uso de carro particular, seguida da preferência por moto, com 28%, enquanto o ônibus representa apenas 1% da frota. 

Conforme o levantamento, atualmente existem 32.474.102 motos circulando nos municípios brasileiros. Esse número representa aproximadamente uma (1) moto em cada seis (6) pessoas. Em Mato Grosso do Sul, o número de motocicletas já ultrapassa o número de 560 mil. 

Mato Grosso do Sul registra queda no número de casos de Covid-19

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10/01/2024 04:30h

Foram 9.820 ocorrências, conforme os dados da Polícia Rodoviária Federal

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Não observar a sinalização na via, deixar de manter a distância de segurança do veículo à frente, distrações com dispositivos eletrônicos e falta de descanso antes da viagem podem comprometer a atenção do motorista e ainda provocar acidentes. Um levantamento da Polícia Rodoviária Federal (PRF) revela que a reação tardia ou ineficiente do condutor foi a maior causa de acidentes no trânsito em 2023 com 9.820 ocorrências.

Para Celso Mariano, diretor do Portal do Trânsito, os motoristas precisam entender que uma pequena distração pode levar a um grave acidente.

“Quando olhamos para as ações que resultaram em acidentes, nós vemos desde condutor que dormiu ao volante até aquelas reações tardias ou ineficientes do condutor passando por velocidade incompatível por estar dirigindo sob efeito de álcool ou outra substância psicoativa que altere o comportamento e as capacidades, as sensibilidades do condutor”, destaca.

Ele ainda acrescenta: “Muitas vezes é aquele veículo insuspeito de quem a gente imagina que não há riscos que vem às vezes um posicionamento errado na via ou adentram a via com velocidade incompatível que resulta naquele fator de risco que juntando-se a outros tantos que sempre estão presentes resultam em acidentes”, observa.

Ausência de reação do condutor é a segunda maior causa de acidentes. Acessar a via sem observar a presença de outros veículos que vêm logo atrás, na terceira posição. Condutor que deixou de manter a distância do veículo da frente está na quarta posição seguido por velocidade incompatível, manobra de mudança de faixa, ingestão de álcool pelo condutor, demais falhas mecânicas ou elétricas, transitar na contramão e condutor dormindo ao volante. Essas são as dez principais causas de acidentes de trânsito em 2023, segundo a Polícia Rodoviária Federal. 

Para o policial rodoviário federal Aristides Júnior, se os motoristas adotarem uma postura mais cautelosa, mais responsável, com mais atenção, o número de acidentes pode ser reduzido.

“O motorista é a principal engrenagem em todo o sistema de trânsito. Ele que realmente pode e deve fazer a diferença de uma forma positiva, pois só assim nós teremos condições de obter reduções nos números de acidentes e, por consequência, no número de feridos e, principalmente, no número de mortes”, alerta.

O levantamento da PRF revela que foram registrados 67.626 acidentes, 5.621 mortos e 78.328 feridos no ano passado. De acordo com a instituição, as informações de acidentalidade de 2023 ainda são preliminares e podem sofrer alterações, uma vez que os dados de dezembro ainda não foram consolidados.
 

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