Foto: Autoridade Portuária de Santos
Foto: Autoridade Portuária de Santos

Porto de Santos terá canal de acesso concedido com investimento de R$ 6,45 bilhões

Leilão está previsto para este ano e ampliará calado para 17 metros, atraindo navios maiores e aumentando a competitividade do principal porto do país


O ministro de Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, anunciou o início do processo de licitação do canal de acesso ao Porto de Santos (SP), considerado o maior do país. Os investimentos previstos chegam a R$ 6,45 bilhões. A previsão é que o leilão ocorra ainda neste ano.

O ato autorizando a abertura do processo de concessão foi enviado na última quinta-feira (3) pelo Ministério dos Portos e Aeroportos à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), para a realização da consulta e audiência pública

Para o ministro Costa Filho, o projeto amplia a capacidade de movimentação portuária e aumenta a eficiência do porto. 

“Esse projeto vai ampliar a eficiência e a capacidade de operação portuária, permitindo o acesso de navios ainda maiores ao Porto de Santos e uma operação mais sustentável”, afirma o ministro, lembrando que o Ministério de Portos está desenvolvendo outros projetos – como o Tecon Santos 10 e o Túnel Santos-Guarujá – que devem ser licitados ainda este ano.

Santos

O leilão do canal de acesso de Santos deverá seguir o modelo definido para o canal do Porto de Paranaguá, que já foi aprovado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) – cujo leilão está previsto para 2025. Os valores do projeto são referentes a investimentos e custos operacionais das atividades.

A expectativa do Ministério, conforme o Secretário Nacional de Portos do ministério, Alex Ávila, é de que a modelagem atraia investidores e gere competição nos leilões.

Além de Santos e Paranaguá, há previsão de leilões dos canais do Porto de Itajaí (SC) e dos portos da Bahia e do Rio Grande. “Com a dragagem do canal, vamos elevar a capacidade do porto para receber navios de maior porte e ampliar a movimentação de cargas. O calado será ampliado gradualmente de 15 metros de profundidade para 17 metros”, diz o secretário.

De acordo com o ministério, além de ampliar o acesso a navios de grande porte, a concessão deve fomentar o desenvolvimento da região – refletindo na economia local e nacional e na geração de emprego e renda.

O Porto de Santos é o maior porto brasileiro em valores de carga movimentadas, responsável por cerca de 25% do comércio exterior brasileiro. Em 2024, movimentou 138,7 milhões de toneladas.
 

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O ministro de Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, anunciou o início do processo de licitação do canal de acesso ao Porto de Santos (SP). A previsão é que R$ 6,45 bilhões sejam investidos e que o leilão ocorra ainda neste ano.

O ato autorizando a abertura do processo de concessão foi enviado na última quinta-feira, 3 de julho, pelo Ministério dos Portos e Aeroportos à Agência Nacional de Transportes Aquaviários, para a realização da consulta e audiência pública.

Para o ministro Costa Filho, o projeto amplia a capacidade de movimentação portuária e aumenta a eficiência do porto. 
 

Com esse canal pronto, nós vamos ter mais previsibilidade, vamos aumentar a nossa capacidade de receber mais navios e fortalecer o setor portuário brasileiro, que vai gerar emprego, gerar renda e movimentar cada vez mais a nossa economia.


O leilão do canal de acesso de Santos seguirá o modelo definido para o canal do Porto de Paranaguá, aprovado pelo Tribunal de Contas da União (TCU), cujo leilão deve ocorrer em 2025. Os valores do projeto são referentes a investimentos e custos operacionais das atividades.

A expectativa do ministério é de que a modelagem atraia investidores e gere competição nos leilões, conforme o Secretário Nacional de Portos do ministério, Alex Ávila.

Além de Santos e Paranaguá, outros leilões devem ocorrer, como dos canais do Porto de Itajaí, em Santa Catarina, e dos portos da Bahia e do Rio Grande.

De acordo com a Pasta, além de ampliar o acesso a navios de grande porte, a concessão deve fomentar o desenvolvimento da região.

O Porto de Santos é o maior porto brasileiro em valores de carga movimentadas, responsável por cerca de 25% do comércio exterior brasileiro. Em 2024, movimentou 138,7 milhões de toneladas.

Reportagem, Bianca Mingote