LOC.: A má conservação das rodovias brasileiras aumentou em mais de 32% o custo operacional do transporte de cargas em 2023. O problema tem impacto negativo no preço do frete e, por consequência, dos produtos que chegam aos consumidores. Os dados fazem parte da mais recente edição da Pesquisa CNT de Rodovias, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte, a CNT.
Diretor-executivo da entidade, Bruno Batista afirma que, quanto pior a qualidade do pavimento das rodovias, mais os veículos consomem combustível. Isso aumenta o custo para os caminhões, responsáveis pela maior parte da carga transportada pelo país.
TEC./SONORA: Bruno Batista, diretor executivo da CNT
"Isso faz com que, na nossa avaliação, no ano passado, tenham sido consumidos mais de um bilhão de litros de diesel de forma adicional. Isso custou para os transportadores sete bilhões e meio de reais. E por que esse número é importante? Porque com esse valor as empresas poderiam ter comprado, por exemplo, mais de sete mil caminhões novos ou recuperar quase 160 mil hectares de floresta."
LOC.: O problema impacta o meio ambiente e, principalmente, a vida humana, já que eleva os riscos de acidentes, aponta a CNT. O presidente da entidade, Vander Costa, afirma que o investimento na melhoria do asfalto traz inúmeros benefícios.
TEC./SONORA: Vander Costa, presidente da CNT
"Rodovia de qualidade faz com que ônibus e caminhões transitem gastando menos combustível e poluindo menos. Além de poluir menos, traz mais vida. É menos acidente, menos pessoas sofrendo em decorrência disso."
LOC.: A pesquisa da CNT classificou duas em cada três rodovias brasileiras como regulares, ruins ou péssimas. Apenas uma em cada três foi tida como ótima ou boa.
De acordo com o levantamento, as rodovias concedidas à iniciativa privada são melhores do que as que estão sob os cuidados do poder público. Cerca de 64% das rodovias concedidas foram consideradas ótimas ou boas, enquanto apenas 23% das públicas atingiram esse patamar.
Reportagem, Felipe Moura.