Data de publicação: 05 de Julho de 2017, 02:32h, Atualizado em: 17 de Julho de 2020, 18:31h
LOC: A quantidade de cargas vindas do exterior que foram descarregadas nos portos paraenses cresceu mais de 200% nos cinco primeiros meses deste ano, em comparação com 2016. De acordo com números da Companhia Docas do Pará, os nove terminais e portos do estado descarregaram mais de 145 mil toneladas de produtos importados entre os meses de janeiro e maio. No ano passado, as cargas desembarcadas no estado somaram pouco mais de 47 mil toneladas no período.
O número de produtos embarcados, ou seja, que saíram dos portos do Pará com destino ao exterior também registrou alta de mais de 22% até maio.
O senador Flexa Ribeiro, do PSDB paraense, explica que os portos do Pará são importantes para a economia do país porque estão em uma localidade privilegiada, ou seja, estão pertos dos mercados internacionais.
TEC/SONORA: Senador, Flexa Ribeiro, PSDB-PA
“O estado do Pará, ele tem uma situação geográfica ímpar. Ele é o porto mais próximo dos mercados consumidores, tanto da América, quanto da Europa. E agora, com o canal do Panamá dobrado, é só dobrar a esquina ali do Amapá, atravessar o Canal do Panamá está de frente para a Ásia. Em termos de logística é o porto que vai melhorar a competitividade de todos os produtos brasileiros”.
LOC: Uma Medida Provisória aprovada pelo Congresso Nacional, em junho, pode ajudar a aumentar ainda mais a movimentação de cargas nos portos do Pará. A norma prorrogou o Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante, o AFRMM.
Até 2022, todas as cargas com origem ou destino aos portos das regiões Norte e Nordeste do país ficaram livres de taxa adicional que poderia deixar os produtos até 40% mais caros.
O relator da medida na Câmara dos Deputados, deputado federal, Felipe Maia, do DEM potiguar, acredita que a prorrogação do AFRMM vai beneficiar todos os estados das regiões Norte e Nordeste, porque o transporte aquaviário passa a se tornar uma importante e viável alternativa em comparação ao transporte rodoviário.
TEC/SONORA: Felipe Maia, deputado federal (DEM-RN)
"Isso é um benefício a mais que a Medida Provisória - além de incentivar o desenvolvimento da região Norte e Nordeste - vai possibilitar. É você desafogar as estradas do Brasil quando a mercadoria estiver saindo ou chegando na região Norte e Nordeste no Brasil."
LOC: De acordo com a Companhia Docas do Pará, os produtos químicos, máquinas e componentes eletrônicos foram as mercadorias que mais desembarcaram nos portos do Pará. Soja, carne e minérios foram os que mais saíram com destino ao exterior, entre os meses de janeiro e maio deste ano.
Reportagem, Cristiano Carlos
