Oiapoque (AP) – O Governo Federal deu um passo importante para garantir a conexão terrestre do Amapá com o restante do Brasil. O ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, junto ao ministro dos Transportes, Renan Filho, e o governador do Amapá, Clécio Luiz, assinou duas ordens de serviço, nesta segunda-feira (25), para a pavimentação de aproximadamente 116 quilômetros de trechos Norte e Sul da BR-156/AP. No total, serão investidos R$623 milhões na rodovia, por meio do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
Considerada uma das obras mais antigas do Brasil, a asfaltagem da BR-156 é uma das principais demandas da população amapaense e amazônida. Em visita ao canteiro do lote 3 da rodovia, em Oiapoque (AP), Waldez Góes reconheceu a importância histórica da obra. “Hoje é um dia histórico. Estar aqui, com o governador Clécio Luís e os prefeitos de todo o estado do Amapá, unidos, nessa determinação, mostra como a BR-156 é uma obra central para a interligação do Amapá com o restante do Brasil, importante para fortalecer a economia local, a educação e a saúde”, declarou.
Os trabalhos para o asfaltamento vão enfrentar grandes desafios devido a alta umidade da região causada por chuvas intensas durante a maior parte do ano, que limitam o tempo de construção a um período específico de apenas 3 a 4 meses por ano. Além disso, o projeto da BR-156 atravessa áreas de floresta densa e reservas indígenas, o que exige das autoridades cuidados para garantir o respeito às populações e ao meio ambiente.
Para garantir o andamento das obras, está incluída no orçamento de R$ 340 milhões para a asfaltagem do lote 3 a realocação de aldeias indígenas e a supervisão das obras entre os municípios de Oiapoque e Calçoene. Compreendido entre o Km 687,73 e o Km 743,73, ao norte do estado, o trecho possui, ao todo, 56,04 quilômetros de extensão. A segunda ordem de serviço, referente às obras do lote 1, conecta a capital Macapá a Laranjal do Jari, perto da fronteira com o Pará, no sul do estado. Os trabalhos vão do Km 27 ao 87,10 — totalizando 60,10 quilômetros de intervenções. Nesse trecho, serão investidos aproximadamente R$283 milhões para pavimentação.
“Nós fizemos um acordo: a comunidade indígena que vai perder parte de sua vila, vai ter a sua vila reconstruída. Serão destinados R$65 milhões para realocar as comunidades que estão em todo o entorno da BR-156. Com isso a gente conseguiu a licença, atendeu o anseio das comunidades indígenas que estavam se sentindo expropriadas, e atendeu também a necessidade de desenvolvimento do estado”, destacou o ministro Renan Filho, na cerimônia de início das obras.
Waldez Góes afirmou que os projetos de pavimentação dos trechos remanescentes da BR-156 serão aprovados com celeridade a fim de que outras ordens de serviço sejam assinadas em 2025. “O presidente determinou ao ministro Renan Filho e a mim que estivéssemos aqui hoje, cumprindo com o compromisso de diminuir desigualdades. Ao longo do ano que vem, outras ordens de serviço também serão emitidas e teremos, a cada ano, essa obra avançando”, completou.
Isolamento e desafios logísticos no Amapá
Atualmente, para chegar ou sair do Amapá é necessário utilizar transporte aéreo ou viário, o que aumenta a condição de isolamento da região. A falta de pavimentação em grande parte da BR-156 também dificulta a mobilidade para quem está dentro do território amapaense, impondo riscos e aumentando consideravelmente o tempo de viagem.
Fonte: MIDR
LOC 1: O Governo Federal deu um passo importante para garantir a conexão terrestre do estado do Amapá com o restante do Brasil.
Nesta segunda-feira, 25 de novembro, o ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, o ministro dos Transportes, Renan Filho, e o governador do Amapá, Clécio Luiz, assinaram duas ordens de serviço para a pavimentação de quase 116 quilômetros da BR-156.
No total, serão investidos 623 milhões de reais na asfaltagem de trechos Norte e Sul da rodovia, por meio do Novo PAC, o Programa de Aceleração do Crescimento.
Considerada uma das obras mais antigas do Brasil, a asfaltagem da BR-156 é uma das principais demandas da população amapaense e amazônida. Em visita ao canteiro do lote 3 da rodovia, em Oiapoque, Waldez Góes reconheceu a importância histórica da obra.
"Hoje é um dia histórico. Estar aqui, junto com o governo do estado, os prefeitos, não só de Oiapoque, mas de todo o estado do Amapá, unidos, nessa determinação de ter a BR-156 como a obra principal para a educação, a saúde, a economia, para a interligação do Amapá também com o restante do Brasil, então é momento de comemorar e agradecer o colega Renan Filho que está aqui para dar a ordem de serviço de duas frentes. Ao longo do ano que vem, outras ordens de serviço também serão emitidas e teremos, a cada ano, essa conquista sendo avançada e nós queremos agradecer ao governo do presidente Lula e ao ministro Renan."
LOC 2: Para garantir o andamento das obras, está incluída no orçamento de 340 milhões de reais para a asfaltagem do lote 3, a realocação de aldeias indígenas e a supervisão das obras entre os municípios de Oiapoque e Calçoene. Compreendido entre o Km 687 e o Km 743, ao norte do estado, o trecho possui, ao todo, 56 quilômetros de extensão. A segunda ordem de serviço, referente às obras do lote 1, conecta a capital Macapá a Laranjal do Jari, perto da fronteira com o Pará, no sul do estado.
Os trabalhos vão do Km 27 ao 87, totalizando 60 quilômetros de intervenções. Nesse trecho, serão investidos aproximadamente 283 milhões de reais para pavimentação. Para saber mais sobre as ações do governo federal em integração e desenvolvimento regional, acesse: mdr.gov.br
Reportagem, Giulia Luchetta.